南海網海口4月2日消息(南海網記者 符玲)4月2日,《出租車運營服務規範》(以下簡稱《規範》)實施的第二天,不少海口市民表示,非常希望《規範》在海口實施,並認為一旦實施可根據海南本地情況進行細化。同時,大部分出租車司機也認可《規範》,稱“只要是為市民好的,他們都願意遵守。”對於《規範》何時將在海南落實,海南省交通廳出租車指導辦黃主任回應說,“目前尚未接到國家交通部的通知(紅頭文件),我們無法(有依據)實施。”但即便如此,一旦市民舉報海口出租車司機存在拒載、不打表現象,也會面臨相應的處罰。
  市民:拒載情況比以往下降乘客與司機應互相諒解
  3月31日,愛刷微博的海口市民譚小姐註意到,4月1日起,出租車《規範》實施,其中明確乘客上車前司機禁問目的地。“我覺得挺好的,這樣子一來是照顧到乘客利益,二是避免了司機拒載的各種藉口。”
  譚小姐坦言,好幾次她欲打車前往機場,都是在司機咨詢其目的地後,以出租車不順道、加氣等原因為由拒載。“當時覺得如果真是加氣也沒辦法,可一想到這事有可能是司機拒載而編出的理由總有不甘。《規範》實施後,希望能夠遏制此種亂象。”
  即便有很多市民期待《規範》在海南落實,但仍有部分市民表示不清楚此信息。還有市民表示,海南一旦要實施該《規範》,如何進行監管將分外重視。“很多《規範》看起來都很好,可是似乎都因監管不到位無疾而終。之前,我曾投訴過多名拒載司機,可是最後我也沒到投訴的相關反饋信息,到底處沒處罰,我也不清楚。”家住海南師範大學的鄭女士如是說。
  在採訪中,絕大部分市民表示,當前海口出租車拒載情況較以往有所下降。在國貿上班的王先生告訴記者,“每個行業都有難處,即便像出租車這樣的服務行業,乘客與司機也應互相理解,不能一昧要求司機。”
  司機:《規範》應更接地氣為市民好的事都能夠接受
  新月出租車莫師傅開出租車十來年了,他表示這麼久以來他從未拒載,有重要事情,他也會先滅掉空車燈。“《規範》里挺好的,至少可以讓乘客不再遇上這麼多拒載車輛,在凈化出租車市場的同時,也會讓市民對司機更有好感。”
  出租車司機嚴師傅也表示,去年他就關註到了新《規範》,這段時間偶爾閑暇他也有和司機朋友聊起這件事。“裡面有規定要使用禮貌用語,我覺得很好。但使用英語用語,對於我們而言有些難。都這麼大年紀了,我們學歷又不高,很難學進去,所以有些要求我覺得應更接地氣。”
  昌導出租車王師傅還建議,在上班期間,若司機真有事,可在乘客上車表達目的地前將情況預先告知,順路即載。
  省交通廳:海口實施出租車新規需收到交通部文件
  雖然《出租車運營服務規範》於4月1日正式實施,但海口目前仍按現有規定執行,主要原因是目前沒有接到上級的正式通知。
  海南省交通廳出租車指導辦黃主任解釋說,作為交通部下屬部門,應參照上級指令辦事。“目前尚未接到國家交通部的通知(紅頭文件),我們無法(有依據)實施。”
  記者從交通主管部門獲悉,儘管目前海口沒有接到關於《規範》的相關通知,但出租車司機千萬不要心存僥幸,事實上海口此前頒佈實施的《海口市出租汽車客運管理條例》已經涵蓋了部分《出租車運營服務規範》內容。該條例明確,出租車駕駛員不能拒載、甩客、強行拼客等。
  市民如果遇到出租車拒載及不打表等違規營運行為,可立即撥打66665666進行投訴,一旦查實的,除了要面臨的相應的處罰外,還將暫扣當事出租車司機的從業資格證。  (原標題:海南交通廳:實施出租車新規需收到交通部文件)
創作者介紹

初生bb

vh82vhmfdf 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()