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　　南海網海口4月2日消息(南海網記者 符玲)4月2日，《出租車運營服務規範》(以下簡稱《規範》)實施的第二天，不少海口市民表示，非常希望《規範》在海口實施，並認為一旦實施可根據海南本地情況進行細化。同時，大部分出租車司機也認可《規範》，稱“只要是為市民好的，他們都願意遵守。”對於《規範》何時將在海南落實，海南省交通廳出租車指導辦黃主任回應說，“目前尚未接到國家交通部的通知(紅頭文件)，我們無法(有依據)實施。”但即便如此，一旦市民舉報海口出租車司機存在拒載、不打表現象，也會面臨相應的處罰。
　　市民：拒載情況比以往下降乘客與司機應互相諒解
　　3月31日，愛刷微博的海口市民譚小姐註意到，4月1日起，出租車《規範》實施，其中明確乘客上車前司機禁問目的地。“我覺得挺好的，這樣子一來是照顧到乘客利益，二是避免了司機拒載的各種藉口。”
　　譚小姐坦言，好幾次她欲打車前往機場，都是在司機咨詢其目的地後，以出租車不順道、加氣等原因為由拒載。“當時覺得如果真是加氣也沒辦法，可一想到這事有可能是司機拒載而編出的理由總有不甘。《規範》實施後，希望能夠遏制此種亂象。”
　　即便有很多市民期待《規範》在海南落實，但仍有部分市民表示不清楚此信息。還有市民表示，海南一旦要實施該《規範》，如何進行監管將分外重視。“很多《規範》看起來都很好，可是似乎都因監管不到位無疾而終。之前，我曾投訴過多名拒載司機，可是最後我也沒到投訴的相關反饋信息，到底處沒處罰，我也不清楚。”家住海南師範大學的鄭女士如是說。
　　在採訪中，絕大部分市民表示，當前海口出租車拒載情況較以往有所下降。在國貿上班的王先生告訴記者，“每個行業都有難處，即便像出租車這樣的服務行業，乘客與司機也應互相理解，不能一昧要求司機。”
　　司機：《規範》應更接地氣為市民好的事都能夠接受
　　新月出租車莫師傅開出租車十來年了，他表示這麼久以來他從未拒載，有重要事情，他也會先滅掉空車燈。“《規範》里挺好的，至少可以讓乘客不再遇上這麼多拒載車輛，在凈化出租車市場的同時，也會讓市民對司機更有好感。”
　　出租車司機嚴師傅也表示，去年他就關註到了新《規範》，這段時間偶爾閑暇他也有和司機朋友聊起這件事。“裡面有規定要使用禮貌用語，我覺得很好。但使用英語用語，對於我們而言有些難。都這麼大年紀了，我們學歷又不高，很難學進去，所以有些要求我覺得應更接地氣。”
　　昌導出租車王師傅還建議，在上班期間，若司機真有事，可在乘客上車表達目的地前將情況預先告知，順路即載。
　　省交通廳：海口實施出租車新規需收到交通部文件
　　雖然《出租車運營服務規範》於4月1日正式實施，但海口目前仍按現有規定執行，主要原因是目前沒有接到上級的正式通知。
　　海南省交通廳出租車指導辦黃主任解釋說，作為交通部下屬部門，應參照上級指令辦事。“目前尚未接到國家交通部的通知(紅頭文件)，我們無法(有依據)實施。”
　　記者從交通主管部門獲悉，儘管目前海口沒有接到關於《規範》的相關通知，但出租車司機千萬不要心存僥幸，事實上海口此前頒佈實施的《海口市出租汽車客運管理條例》已經涵蓋了部分《出租車運營服務規範》內容。該條例明確，出租車駕駛員不能拒載、甩客、強行拼客等。
　　市民如果遇到出租車拒載及不打表等違規營運行為，可立即撥打66665666進行投訴，一旦查實的，除了要面臨的相應的處罰外，還將暫扣當事出租車司機的從業資格證。　　（原標題：海南交通廳：實施出租車新規需收到交通部文件）